從里斯本出發的火車停擺，因而延後一天抵達波多（Porto）。歐洲火車無預期延期或罷工一直是見怪不怪，只覺慶幸有機會移往新城區住上一晚，體驗城市的另一番風貌……不由得感嘆生活中僅存不多的樂觀全獻給了旅行。
從葡萄牙首都到第二大城，忙碌的城市大街被優美的水岸山脈所取代，依山傍水的波多擁有城市旅人卸下厚重背包後著實所需的清幽寧靜。
鐵腳之行還沒有結束，斜坡有賴電車、升降機代步，而精華的河岸地帶則有跨河大橋、空中纜車與摩天輪，能從不同角度欣賞山谷風光。受艾菲爾鐵塔啟發的路易一世大橋連結杜羅河兩岸，連結老城與加亞新城，1886年完工時跨度為世界第一。分隔兩岸的舊城區與酒窖區皆為世界文化遺產，葡萄牙國名也源於此歷史悠遠的北方港口城。
波多身為葡萄牙第一大港，以出產波多酒聞名，17世紀後半期，大量波多酒被出口到歐洲其他國家，杜羅河谷在1756年受正式界定，成為世界上最古老且受保護的葡萄酒指定產區。波多酒被從上游產地運送到波多港口，距離海口還有段距離的舊城區對岸全為酒窖，紅磚頂的建築上各以大字標著酒廠名稱，來到此地，酒廠內的導覽與品酒成了主要觀光行程。
波多酒風味特別濃厚，是由於製作過程中，特別在糖份轉化為酒精前便加入蒸餾的葡萄烈酒，使其停止發酵，將殘餘糖份保留在酒中，並提高酒精含量。酒廠參訪行程的最後，一次送上三四杯波多酒供品嚐，高甜度的紅酒容易使人忽略其酒精濃度（18-20%）而一口接著一口，這時坐在河岸旁的小酒館外靜靜欣賞同等醉人的美景最是值得。
波多紅酒通常作為餐後的甜點酒，常與奶酪一起被享用，白波多酒和茶色波多酒通常作為開胃酒，然而如今在歐洲，將各種波特酒當作開胃酒也不見怪。同樣濃厚的還有當地特色菜Francesinha——是一種源自波多的葡萄牙三明治，麵包之間夾了火腿、香腸、牛排或烤肉，外層裹了一層半融化的起司，最後再淋上番茄與啤酒調煮成的濃稠醬汁，經常搭配炸薯條一同上桌。
飽實的一餐足以再次啓程征服無盡緩坡，一路爬坡走向城中區，經過貼滿美麗花磚的聖本篤車站（Sao Bento），16世紀時原址為修道院，在19世紀末荒廢，國王卡洛斯一世為車站奠基，1916年啟用的車站內以兩萬幅瓷磚畫描述葡萄牙歷史。標誌性的藍白瓷磚同樣可在當地教堂見到，最經典有如卡爾莫教堂（Igreja do Carmo）與聖伊爾德豐索教堂（Igreja de SantoIldefonso），即便繪製著天主教中的人物與故事，來自東方的旅人若還是能對這樣的藍白瓷畫感到熟悉，直覺無誤，這正是地理大發現時代從明代中國引進的青瓷技術，中西交流後所留下的文化產物。
青花瓷般的壁畫訴說著葡萄牙歷史，在古蹟城中最古老地段撇見時髦現代的Vogue咖啡廳，探訪啓發J.K.羅琳筆下世界的Livraria Lello書店及Majestic咖啡廳，華麗建築穿插於殘破的住宅街道之間，老式電車駛過招牌醒目的速食店，東方到西方，真實與虛幻，過去至現在，波多城內共存的衝突之美靜待各方旅人上門一探究竟。
