旅行舒壓是現代都市人最為嚮往的事情，工作壓力繁重，是否也讓你跟我一樣坐在辦公室卻時常神遊到了別的國度，幻想自己在享受海洋、沙灘、美食、購物等，迫不及待下一刻就能想逃離台灣的環境。 以旅遊來說短暫的四五天連假，最常去的國家，不外乎就是日本、韓國及泰國。但去久了美景奇觀看完後，除了逛街購物，就是品嚐美食，反而失去了對旅行的期待。然而近年來中國旅遊崛起，使人不再對中國有著落後的想法，也引起了世界旅人的追逐。
在經歷了繁華都市的洗刷，秉持著旅遊就是不在以大都市為重心，反而以接近大自然的深度旅遊作為為心靈洗滌的想法，選擇張家界作為此次旅行的目的地。張家界擁有大自然自成奇蹟美景、奇山異石，山泉小溪。包含兩座國際級國家公園，卻也因地貌的不同，產生獨特景色。當然除了神造自然奇景天門山國家公園之餘，建議可同時前往大峽谷玻璃橋上，感受人類創造的力量。
在經歷了繁華都市的洗刷，秉持著旅遊就是不在以大都市為重心，反而以接近大自然的深度旅遊作為為心靈洗滌的想法，選擇張家界作為此次旅行的目的地。張家界擁有大自然自成奇蹟美景、奇山異石，山泉小溪。包含兩座國際級國家公園，卻也因地貌的不同，產生獨特景色。當然除了神造自然奇景天門山國家公園之餘，建議可同時前往大峽谷玻璃橋上，感受人類創造的力量。
天門山國家公園索道位於市中心，離蓮花機場約30分鐘，何謂索道？即是纜車，只是兩地叫法不同。搭乘著號稱中國第一長度纜車（7500公尺），滑行在高低差1500公尺的單軌纜車上，說不嚇人是騙人的，因為越往高處爬，斜度越陡峭，仰角斜度最大至38度，搭乘約15分鐘左右，抵達了中站，本以為是寫錯字，結果纜車們也沒開繼續前行，一眼望去支撐纜車的柱體，無不是建築在山崖邊上或是峭壁邊，連沒有恐高的人，也會心裡顫抖。全程約30分鐘的纜車之旅，是我人生中搭過最長的一次，也是視覺感官及心臟的重大考驗。（溫馨提醒：纜車上並無冷氣，夏天時請斟酌前往）
上山後，空氣中帶點濕氣，也立即感受到溫度變化，溫差約8-10度左右，讓人從悶熱的高溫下解脫，天門山因早期就以旅遊地區進行發展，在路標指示及旅遊規劃介紹中，都有明顯標示，讓人可以很簡單的知道自己的處去及該如何行走，隨處都可以拍攝出旅遊美照。
天門山有著三座循山而建的玻璃棧橋，每一條棧道可遠望的風光都不一樣，有些是看山谷與山谷間高低起伏間的藝術，有些則是遠眺城市方光與山景間的結合。踏上看似驚險的玻璃棧道，其實格外的安全，在進入前會先需要套上鞋套以此保護玻璃，沿途也都會有服務人員觀看是否有人蓄意破壞，當然最擔心的不是掉下去，而是心理的壓力，即使知道是安全，再踏上去的那一刻，還是會心跳加速，連兩隻腿因害怕而腿軟，如果真的害怕，其實直視前往，或靠牆走，都可以減少心中的不舒適感，眺望著遠方城市與山雲相連逐漸的也就由害怕轉為亢奮。
天門山中有流傳著一個故事，傳說中仙人鬼谷子曾在此修練過，因此在鬼谷洞上開闢了一條沿鬼鼓動上峭壁建立的棧道，稱之為鬼谷棧道。當然傳說的事情無可考就，然而天門山上雲霧繚繞、奇山異石拔地頂天，景致非比尋常，也難怪會流傳著各式各樣的傳說。棧道全長1600米，平均海拔為1400米，因地勢較高，所以有著高濃度氧氣，漫步在僅能兩人交錯的小道間，呼吸著高濃度氧氣，即便是走再多的也不至於過於疲累。
最後來到天門洞口，可以踏上999階階梯往天山門洞下前往，階梯意寓著吉祥如意、長長久久，走完後也可從下往上拍，將可把天門山動一覽無遺地拍下。（因階梯間距較小，不好行走，體力不佳者，可考慮乘坐穿山電梯）。
天門洞南北對穿，門高131.5米，寬57米，深60米，宛若一道通天的門戶，因此較為天門，至今已有1754年歷史。天門山洞為自然形成，震撼世俗。古往今来，帝王或平常百姓都將天門洞作為祈福許願的聖地。而天門洞也乘載了許多人的夢想及無限的想像考驗，如極限運動翼裝飛行、極限單車、高空走纜繩及攀岩等，讓世界各地的挑戰者，都嚮往前來。
下山需乘坐接駁車，還記得當時在山上時看到下面9彎19拐的髮夾彎，以為只是一邊鄉間用路，等上了接駁車後，才知道原來這是唯一一條道路通往天門山，在購買天門山國家公園門票時，可以選擇纜車上山接駁車下山，或接駁車上山纜車下山兩種方案。（建議會暈車的人請提前服用暈車藥）接駁車穿越過無數的急轉髮夾彎，180 度的急彎此消而彼，層層迭起，道路寬度僅限雙車交匯，每位司機技術皆需要經過考驗，對於如何控制速度、如何會车、如何轉彎都有專業的流程及標準規定，且司機與司機之間更有對講機，隨時溝通道路狀況，至今天門山盤山公路上，從未發生過車禍。
不論是階梯或是彎道，皆已9倍數而建，意寓天有九重，云有九霄，平步青雲至通天大道。也讓人讚嘆張家界的美景，洗刷了心中不快，也讓在城市中繁雜的心有所緩解。期待下一次再次挑戰中國十大必去景點。
